寶馬BMW F90 M5原廠Harman/kardon音響還有升級空間嗎?BMW F90 M5汽車音響升級推薦|ETON喇叭|Audison擴大機|銓宏汽車多媒體科技
這台寶馬BMW F90 M5原廠就選配了harman/kardon的Logic7音響，在車用喇叭中算是表現不錯的喇叭了
但是表現都是有比較才有勝負，今天為車主所安裝的是德國原裝進口的ETON音響
在上圖盒裝有標明型號"BMW B100W"、"BMW B195 NEO"，就算不是音響專家
也看得出來這是專為BMW車型打造的車用音響，所以在音響尺寸、線路配置上都不用擔心要對原車進行破壞、更改
左邊是本次換上的德國ETON給BMW專用的喇叭，右邊是原廠harman/Kardon的喇叭
對比下來雖然harman/kardon已經算是業界中不錯的音響，但碰上德國ETON專業級的喇叭
在用料上還是遜色了點，從喇叭正面看得出來ETON所採用的紙質盆腔更具質感，但音響畢竟不是拿來看的
紙質盆腔能帶來更加透明的中高音表現以及穿透力，加上這顆喇叭能夠直上BMW車型，是許多車主升級喇叭的第一選擇
接下來是位於前座底部的低音單元音響，原車harman/kardo許多車主車反映低音不夠沉,不夠飽滿
換上ETON BMW 195NEO的型號，一樣是專為BMW車型開發的產品，升級後能明顯感受到低音力更有速度感
更扎實，更緊實，最簡單的例子就是鼓聲，大鼓和小鼓所呈現的都是低音，但低音型種明顯不同
而原廠音響可能讓原本大鼓的低音延伸遺失，升級後則能讓低音還原出應有的音色
且由於位置非常靠近駕駛者，低音鼓點的升級感受會很明顯
儀錶板中置喇叭,原車harman/kardon採用是兩音路,安裝的與門板上的相同，換上ETON當然也是能直上安裝
在家用HIFI音響中置聲道適用於觀看影片的情境,但在車內由於空間不同,聆聽位置在側面,且音響位置皆低於耳朵
中置喇叭能提升音場的高度和音向定位,在升級汽車喇叭時,若原車有中置聲道,建議一起升級
最後是能讓喇叭效能完全釋放出來的配備，左上角白色盒裝的義大利audison AP F8.9 bit 8聲道擴大機
簡單說一下擴大機的功能是控制汽車喇叭制動力,在小音量能有更多的細節與透明度
在大音量實有能不失真,有大的功率控制喇叭，能呈現出更優美的音色,DSP擴大器還包括分頻點
依照每個喇叭的特性及安裝車型的不同,選擇較適合的工作頻率,目的讓每個車內喇叭各施其職
在音色表現上分離度更好,等化器的功能因為每台車內空間不同,車內材質,喇叭角度等眾多因素
車內就會形成駐波和波谷,這時等化器就能派上用場.當然還包括時間校正、聆聽位置不同、喇叭位置不同
如何在駕駛座艙有黃金聆聽位置就要靠時間校正，讓車內不同位置喇叭統一時間傳遞聆聽者耳朵
在駕駛座聆聽就有如歌手在擋風玻璃外現場演唱,而儀表台就是一個舞台,
這些功能運用除了汽車音響經驗,還包括器材了解程度,更重要的要有科學的儀器做健診
得到科學的數據後,再進行調整.才能讓車主花的錢得到最大的效能,才能讓車主聽到對的聲音
找對人做對事看起來就非常重要!
那麼安裝擴大機又會衍伸出一個問題-原廠並沒有配置擴大機的線路
原廠harman/kardon沒有獨立的擴大機，加裝額外的擴大機是不是會讓原車線路出問題?
沒錯，確實安裝額外的擴大機、任何電系相關配備都有跳出故障碼的可能。
但是挑選正確的店家，就能避免後續跳出故障碼的困擾
銓宏擁有BMW原廠電腦讀取車輛的線路圖，且銓宏是BMW的指定合作廠商
升級音響、加裝配備來到銓宏能讓你免除一切在外廠安裝的風險
故障碼的危機解除了，但擴大機不只是安裝這麼簡單。
擴大機能調整的項目繁多，包含去等化、每支喇叭的獨立音量、分頻點、相位、等化器
因為每台車的內裝材質、空間、以及車窗玻璃等等各種角度的不同，所以還得具備專業
的調音電腦設備來了解每台車上的"駐波點"，每位客戶所聽的音樂類型不盡相同，銓宏
擁有專業的頻譜分析儀、專業麥克風，知道如何搭配喇叭、線材、擴大機，以及最重要的
如何調音。
20幾年的服務經驗、聽過無數實際音響升級案例，以及在家用百萬千萬級音響的聲音薰陶培養下
台北內湖銓宏所能交付的優美音色，也讓很多客戶慕名而來
如果你選擇的店家沒具備以上能力，只是將設備快速裝裝上車，豈不是悲劇一場?
既然決定要將車室空間升級成享受音樂的空間，同樣的價格當然選擇最專業的
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